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南京菲亚特西耶那1.5L或派力奥轿车 怠速转速过高,

来源:作者:本站
怠速转速过高

故障现象:部分装备手动变速器的菲亚特西耶那1.5L或派力奥轿车,在车辆行驶中,踩下离合器踏板或空挡滑行,松开油门时发动机转速上升到2000~4000 r/min。

此现象一般是由发动机电控系统故障引起,检修时可以参考下述方法。

故障原因(1):节气门脏污,会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞,均能造成发动机怠速过高。

解决方案:可以拆下节气门清洗,装后必须进行自适应。

自适应方法:装好所有部件及接线,转动点火开关至ON位置停留10s。关闭点火开关,再重新打开点火开关并启动发动机。

故障原因(2):节气门位置传感器故障。在环境温度较高时,此故障更明显。原因是节气门传感器内部元件不稳定,温度升高时发出错误的节气门开度信号,导致发动机怠速升高,此时发动机转速可达4000r/min以上。可以通过检测仪读取发动机怠速时节气门开度数值,以此辅助判断是否为节气门位置传感器故障。

解决方案:必须更换节气门总成。

故障原因(3):发动机控制线束故障,主要是线束接触不良或搭铁不良。

解决方案:在检查节气门后如果没有发现故障,可以考虑更换控制线束。线束故障点一般不容易找到,可以利用替换法检查。在检修完成后必须进行电控系统自适应。

故障原因(4):有一种特殊情况,即发动机怠速偏高但保持在1300 r/min以内,此种情况可以认为是正常。电控发动机的怠速转速不仅取决于节气门位置,怠速步进电动机不仅在怠速时工作,在发动机中负荷和重负荷时步进电机也都参与发动机的控制。如果在加速行驶中踩下离合器踏板,发动机控制单元会认为驾驶者的意图是升挡,控制单元会发出信号给步进电动机,以使发动机转速保持在1000~1300 r/min之间,这样可以保持发动机的工作稳定。