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倒车报警器失灵 四大病因探寻,

来源:作者:本站
   病例:倒车警报系统失灵

  奥迪轿车倒车警报系统如果失灵了,该怎么办?其临床表现为:挂上倒挡后,蜂鸣器常响,有时甚至不响。

  本期车大夫认为,由于奥迪倒车警报系统能够帮助驾驶员在倒车过程中,准确地
估计车辆和障碍物间的距离,避免发生碰撞事故或停车空间过大,因此该系统在中高档轿车中应用越来越广泛。对该系统故障的诊断,由于维修工对其了解得较少,往往不知如何有序地诊断故障,有时误判或者以逐个换件的方法进行维修,易造成误判或维修工期较长,维修的质量也不稳定。因此,有必要对此病因做一次大会诊。诊治:四大病因不漏网系

  使用VAG1551对系统进行故障查询,如有故障进行故障查找;如无故障,则进行数据块检查。在阅读数据块时,应对001—004组数据块都进行检查,以免漏查某一项。在对001组数据块检查时,必须进行动态检查。方法如下:

  1.连接VAG1551,打开点火开关(不着车)挂入倒挡,进入地址码-76,进入数据块001组,然后用手分别对四个传感器从1米处向其靠近,观察VAG1551显示屏上的数值是否在变化,如某一传感器对应的数值不变化或与实际的距离相差较大,则该传感器须更换;如VAG1551显示屏上的数值变化正常,则进行下一个数据块的阅读。在检查004组中的数据块时,4个传感器的衰减时间一般都在0.85—1.0ms范围内变化,一旦检查中发现某个传感器的衰减时间超过4.0ms或与其它传感器相差较大时,则该传感器须更换。

  2.检查传感器表面是否附有脏物,表面应清洁。由于传感器既是超声波发射器,也是超声波接收器,一旦传感器表面附有脏物,其发射的超声波将通过传感器表面附有脏物,直接反射回来形成反射波,经传感器接收处理后向ECU提供反馈信息,此时ECU获得不是车辆与障碍物实际的距离信息,将会发出错误的警报声。因此传感器表面应保持清洁。

  3.检查传感器的插头处是否松动。因为传感器与系统相连接的插头,位于后部保险杠下部,由于某些原因易导致其插头松动,从而使传感器与ECU间的通讯不良或不通,产生前面的故障现象。

  4.更换控制单元J446

  上述三项内容检查无误后,按照电路图检测电源和线路正常,故障现象依然存在,故障点应在ECU内部,须更换控制单元J446。

  常遇到的另一个典型的故障现象,就是用VAG1551对其电控系统如发动机系统进行检查时,VAG1551无法进入相应的系统,只有在断开倒车警报控制单元J446的插头后,才可进入相应的电控系统。故障原因是由于J446内部诊断系统有故障,导致诊断线K线短路,由于该车辆的所有诊断线都是连接在一起的,其它系统的诊断信号通过J446的K线被短路,致使VAG1551与其它电控系统无法接通。解决办法:更换倒车警报控制单元J446。